به نقل از «شریان»

تکرار ماجرای ریزعلی خواجوی/ ساربان فداکار از حادثه ریلی جلوگیری کرد+ عکس

تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۵۹۰۴۶

سالها از ماجرای ریزعلی خواجوی گذشته است اما به تازگی ساربانی فداکار درگیر ماجرایی شبیه به آن شده است.

به گزارش شریان نیوز،ساربان ٤٥ ساله‌ای از حادثه‌ای هولناک جلوگیری کرد. او با اقدام به موقع نگذاشت قطار مسافربری تهران به بندرعباس با یک تریلی که روی ریل راه‌آهن واژگون شده بود، برخورد کند. این حادثه ٢٧ آبان ماه حوالی ساعت ٧ شب بعد از ایستگاه زواره رخ داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ساربانی که از اهالی یکی از روستاهای اطراف آن منطقه است، با مشاهده تریلی واژگون‌شده روی ریل راه‌آهن تلفنی موضوع را به ایستگاه راه‌آهن اطلاع داد. لکوموتیوران هم که از طریق بی‌سیم در جریان این حادثه قرار گرفته بود، بلافاصله قطار را متوقف کرد تا به این ترتیب از بروز یک فاجعه تکان‌دهنده جلوگیری شود. هرچند این خبر با تاخیر و از سوی تعدادی از مسافران این قطار منتشر شد و بعد از آن هم مسئولان ایستگاه راه‌آهن «سنگی» آن را تایید کردند، اما قرار است مسئولان راه‌آهن در هفته حمل‌ونقل از مرد ناجی قدردانی کنند. مرد ٤٥ ساله‌ای که از سوی مسافران و مسئولان راه‌آهن «ریزعلی» نایینی نام گرفته است.

ساعت ٤:٣٠ دوشنبه ٢٨ آبان بود که قطار بندرعباس طبق روال هر روزه از ایستگاه تهران خارج شد. همزمان اما حادثه‌ای ناگوار برای یک راننده تریلر اهل نیشابور در حوالی نایین رخ داده بود. این تریلی به دلیلی نامعلوم واژگون شده بود و راننده آن هم از پنجره به بیرون پرتاب شده و جانش را از دست داده بود. محل حادثه با جاده اصلی فاصله داشت و همین مسأله باعث شده بود خودروهای عبوری از این حادثه مطلع نشوند. اما قرارگیری این خودروی سنگین روی ریل قطار می‌توانست حادثه بسیار هولناکی را رقم بزند. تا این‌که مرد ٤٥ ساله‌ای با مشاهده این صحنه موضوع را به مسئول ایستگاه سنگی اطلاع می‌دهدتا آنها را از خطری که در کمین قطارهای عبوری بود، آگاه کند. همین هم شد و قطار مسافری عازم بندرعباس ترمز اضطراری کرد.

رضایی یکی از مسافران این قطار درباره اتفاقات آن شب می‌گوید: «روز دوشنبه ٢٨ آبان حوالی ساعت ٤:٣٠ از راه‌آهن تهران حرکت کردیم. بعد از نماز مغرب بود که قطار توقف ناگهانی داشت. ترمز شدیدی کرد، همه نگران شدیم. از مسئولان قطار سوال کردیم، اما آنها سعی داشتند مانع نگرانی ما شوند، یک بار می‌گفتند که مشکل فنی است، بار دیگر توقف قطار عبوری از جهت مقابل را دلیل این توقف اعلام می‌کردند تا این‌که درنهایت مشخص شد واژگونی یک تریلی روی ریل دلیل این توقف بوده است.» این مسافر صحبت‌هایش را این‌گونه ادامه داد: «رئیس قطار بعد از حدود ٢ ساعت توقف به ما گفت که یک تریلی هنگام رسیدن به پیچ در جاده بندرعباس تهران حوالی نایین منحرف و روی ریل قطار قرار گرفته است. راننده تریلر هم از شیشه به بیرون پرت شده و خودرویی سنگین از روی او رده شده و متاسفانه جان خود را از دست داده است. با توجه به مسافت زیاد بین جاده و ریل کسی متوجه این حادثه نشده بود، اما خوشبختانه یک ساربان اهل روستاهای اطراف نایین متوجه شده است و اطلاع می‌دهد. مسئولان راه‌آهن نیز از طریق بی‌سیم به لکوموتیوران پیام داده و قطار متوقف می‌شود.»

به گفته یکی از مسئولان ایستگاه «سنگی» ساعت ٦ عصر با تماس تلفنی یکی از اهالی روستای منطقه از حادثه انحراف تریلر مطلع شدند و بلافاصله به ایستگاه راه‌آهن نایین و رئیس قطار مسافربری تهران بندرعباس اطلاع داده شده و قطار حدود ساعت ٦:٢٠ شب با ترمز به موقع از بروز سانحه جلوگیری شد. به گفته او این قطار در آن موقعیت ریل سرعتی قریب به ١٣٠ کیلومتر بر ساعت داشت که با توجه به تاریکی شب و فاصله دید تقریبی ٥٠ متری لکوموتیوران در آن موقعیت زمانی، حتما با تریلر برخورد شدیدی می‌کرد. قطار از محلی که ترمز می‌گیرد، بین ٧٠ تا ١٠٠ متر جلوتر متوقف می‌شود و با توجه به دید ٥٠ متری حدودا بین ٢٠ تا ٥٠ متر بعد از تریلر از حرکت باز می‌ایستاد که حادثه‌ای تلخ رخ می‌داد.

داوودی، مدیرکل راه‌آهن استان یزد هم توضیحات جالبی درخصوص این حادثه داد. به گفته او واژگونی تریلی در یکی از جاده‌های فرعی حدفاصل ایستگاه «سنگی» تا نایین در یک جاده فرعی رخ داده. درواقع مسیر ریلی با پلی از روی این جاده فرعی عبور می‌کند. این تریلی به دلیل سرعت بسیار بالا از مسیر اصلی منحرف شده و از شانه و حاشیه جاده بالا آمده و روی ریل متوقف شده بود. در این حادثه راننده تریلی هم جانش را از دست داده بود. دقایقی بعد مردی از اهالی همان منطقه با موتور درحال تردد از همان جاده بوده که متوجه این حادثه می‌شود و مسئولان ایستگاه «سنگی» را در جریان می‌گذارد و به همه قطارهای عبوری در این مسیر دستور توقف داده می‌شود. جدا از قطار تهران به بندرعباس، یک قطار هم از یزد به طرف تهران درحرکت بود که زودتر به محل حادثه می‌رسید، این قطار هم در ایستگاه نایین متوقف شد. اقدام به موقع این مرد روستایی از بروز حادثه جلوگیری کرد، به همین دلیل هم قرار است از او در هفته حمل‌ونقل قدردانی شود.

احمد عامری ٤٥ ساله همان ناجی نایینی است. البته خودش می گوید اهل یکی از روستاهای نزدیک زواره است. شهرآشوب نام روستایی است که احمد در آن زندگی می کند. او ساربان است، شتر دار است، البته شترها مال خودش نیست و او آن روز برای چرای شترها رفته بود که آن حادثه پیش آمد:«من با موتور بودم، ابتدا فکر کردم یک شتر روی ریل افتاده، وقتی نزدیک‌تر شدم دیدم که تریلی است. راننده اش هم به بیرون از ماشین گوشه ای افتاده بود، نفس نمی کشید، مرده بود.» او در ادامه صحبت هایش می گوید:«آن جا جاده ای فرعی است، اما راننده های سنگین برای کوتاه تر شدن مسیر از این جاده تردد می کنند، چندباری هم به پایه این پل برخورد کردند. من بومی آنجا هستم و تقریبا آمار همه قطارهای عبوری این مسیر را دارم، دو ساعت حدود ٦ و نیم بعداز ظهر بود، هم قطار یزد به تهران باید از آنجا عبور می کرد و هم قطار تهران به بندرعباس، اسب تریلی کاملا روی ریل بود، من بلافاصله تلفنی به بچه های ایستگاه سنگی اطلاع دادم، آن جا همه باهم آشنا هستند، من هم بیشتر پرسنل ایستگاه را می شناسم، بلافاصله با آن ها تماس گرفتم. خیلی هم عجله داشتم، چون همان موقع خبر مرگ مادرم را به شنیده بودم، خواهرها مدام با من تماس می گرفتند که خودت را برسان، شرایط بدی بود، اما خوب جان آدم های زیاد در خطر بود، من هم کاری را کردم که باید انجام می دادم.»

برچسب هاایستگاه راه‌آهنقطاربی‌سیم

منبع: شریان

کلیدواژه: ایستگاه راه آهن قطار بی سیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shariyan.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شریان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۵۹۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بندر امام خمینی ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی دارد

تین نیوز

مدیرکل بنادر و دریانوردری استان خوزستان گفت: بندر بزرگ تجاری امام خمینی(ره) با برخورداری از ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی با هدف پیاده‌سازی اصول پدافند غیرعامل موجب می‌شود که در مواقع ضروری با استفاده از این امکان، زنجیره تأمین کالا و انتقال کالای اساسی به اقصی نقاط کشور دچار اختلال نشود.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان ابوطالب گرایلو با اشاره به حماسه‌آفرینی رزمندگان اسلام در دوران دفاع مقدس گفت: بندر امام خمینی (ره) صحنه رشادت‌های نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دفاع از امنیت کشتیرانی و صیانت از تجارت دریایی کشور بود.

گرایلو که در جمع امرا، استادان و دانشجویان دانشکده‌های افسری ارتش شرکت‌کننده در اردوی معارف جنگ سخن می‌گفت، با اشاره به اینکه بندر امام خمینی (ره) با بندر امام خمینی (ره) آن دوران بسیار فرق کرده است، اظهار کرد: آثار و نشانه‌های دوران جنگ تحمیلی از جمله مغروقه‌های موجود در مسیر آبراه خور موسی به منظور ارتقای ایمنی دریایی و تردد انواع شناورها لایروبی شده و بر عمق کانال‌های دسترسی دریایی در راستای عمل به اصول پدافند غیرعامل افزوده شده که با این‌گونه اقدامات در راستای توسعه زیرساخت‌های بندری و دریایی زمینه برای توسعه و رونق فعالیت‌های بازرگانی فراهم شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با اشاره به امکان تردد شناورهای بالای ۷۰ هزار تن در این مجتمع بزرگ بندری گفت: با تقویت زیرساخت‌ها و روساخت‌های بندری، این مجتمع بندری پذیرای کشتی‌هایی با تناژ بالا به منظور تخلیه و بارگیری بخش عمده کالاهای اساسی مورد نیاز کشور است و با توسعه و بهره‌گیری از پایانه‌های مکانیزه ۱۲ میلیون تن بر امکان تخلیه، بارگیری و انبارش کالای اساسی افزوده شده است.

گرایلو با اشاره به پروژه اراضی توسعه‌ای بندر با هدف ایجاد زیرساخت‌های بندری به منظور گسترش فعالیت‌های لجستیک بندری گفت: این بندر در حال حاضر هیچ محدودیتی برای پذیرش شناورها و تخلیه و بارگیری انواع کالاها ندارد و با جذب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و توسعه روساخت‌های بندری این امکان برای تمامی فعالیت‌های بندری و دریایی فراهم شده است.

وی با استناد به آمار و ارقام به ظرفیت‌های متعدد بندری ازجمله برخورداری از یک میلیون و ۱۰۰ هزار متر مربع انبار مسقف جهت انبارش کالا، عملکرد تخلیه و بارگیری انواع کالا در سال گذشته را بالغ بر ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تن عنوان کرد و گفت: این بندر بزرگ تجاری با برخورداری ۲۰ ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی در این بندر با هدف پیاده‌سازی اصول پدافند غیرعامل موجب می‌شود که در مواقع ضروری با استفاده از این امکان زنجیره تأمین کالا و انتقال کالای اساسی به اقصی نقاط کشور دچار اختلال نشود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان توسعه زیرساخت‌ها و روساخت‌های بندری به منظور رونق فعالیت‌های بازرگانی و اقتصاد دریا محور را فرصتی ارزنده و مهم برای نسل‌های آتی کشور عنوان کرد.

گرایلو در ادامه با اشاره به دانش‌آموختگی بخشی از نیروهای حوزه دریایی کشور از جمله مدیران سازمان بنادر و دریانوردی در دانشگاه دریایی امام خمینی (ره) ارتش جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: همکاری آموزشی و علمی ارتش جمهوری اسلامی به عنوان یکی از اعضای شورای عالی دریایی می‌تواند نقش به سزایی در تأمین نیروهای متخصص دریایی مورد نیاز حوزه دریایی کشور از جمله سازمان بنادر و دریانوردی ایفا کند.

امیر دریادار شهرام ایرانی فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی در جمع دانشجویان دانشکده افسری ارتش جمهوری اسلامی که به مدت دو روز در اردوی معارف جنگ یادواره شهید سپهبد صیاد شیرازی شرکت کرده بودند، اظهار کرد: آموزش فرهنگ‌ساز است و از درون آموزش فرهنگ به دست می‌آید.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید