به نقل از «فرارو»

ماجرای ریزعلی خواجوی تکرار شد

تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۵۹۷۵۰

سالها از ماجرای ریزعلی خواجوی گذشته است اما به تازگی ساربانی فداکار درگیر ماجرایی شبیه به آن شده است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، ساربان ٤٥ ساله‌ای از حادثه‌ای هولناک جلوگیری کرد. او با اقدام به موقع نگذاشت قطار مسافربری تهران به بندرعباس با یک تریلی که روی ریل راه‌آهن واژگون شده بود، برخورد کند.  
این حادثه ٢٧ آبان ماه حوالی ساعت ٧ شب بعد از ایستگاه زواره رخ داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ساربانی که از اهالی یکی از روستاهای اطراف آن منطقه است، با مشاهده تریلی واژگون‌شده روی ریل راه‌آهن تلفنی موضوع را به ایستگاه راه‌آهن اطلاع داد. لکوموتیوران هم که از طریق بی‌سیم در جریان این حادثه قرار گرفته بود، بلافاصله قطار را متوقف کرد تا به این ترتیب از بروز یک فاجعه تکان‌دهنده جلوگیری شود.

هرچند این خبر با تاخیر و از سوی تعدادی از مسافران این قطار منتشر شد و بعد از آن هم مسئولان ایستگاه راه‌آهن «سنگی» آن را تایید کردند، اما قرار است مسئولان راه‌آهن در هفته حمل‌ونقل از مرد ناجی قدردانی کنند. مرد ٤٥ ساله‌ای که از سوی مسافران و مسئولان راه‌آهن «ریزعلی» نایینی نام گرفته است.

ساعت ٤:٣٠ دوشنبه ٢٨ آبان بود که قطار بندرعباس طبق روال هر روزه از ایستگاه تهران خارج شد. همزمان اما حادثه‌ای ناگوار برای یک راننده تریلر اهل نیشابور در حوالی نایین رخ داده بود. این تریلی به دلیلی نامعلوم واژگون شده بود و راننده آن هم از پنجره به بیرون پرتاب شده و جانش را از دست داده بود.

محل حادثه با جاده اصلی فاصله داشت و همین مسأله باعث شده بود خودروهای عبوری از این حادثه مطلع نشوند. اما قرارگیری این خودروی سنگین روی ریل قطار می‌توانست حادثه بسیار هولناکی را رقم بزند. تا این‌که مرد ٤٥ ساله‌ای با مشاهده این صحنه موضوع را به مسئول ایستگاه سنگی اطلاع می‌دهدتا آنها را از خطری که در کمین قطارهای عبوری بود، آگاه کند. همین هم شد و قطار مسافری عازم بندرعباس ترمز اضطراری کرد.

رضایی یکی از مسافران این قطار درباره اتفاقات آن شب می‌گوید: «روز دوشنبه ٢٨ آبان حوالی ساعت ٤:٣٠ از راه‌آهن تهران حرکت کردیم. بعد از نماز مغرب بود که قطار توقف ناگهانی داشت. ترمز شدیدی کرد، همه نگران شدیم. از مسئولان قطار سوال کردیم.

اما آنها سعی داشتند مانع نگرانی ما شوند، یک بار می‌گفتند که مشکل فنی است، بار دیگر توقف قطار عبوری از جهت مقابل را دلیل این توقف اعلام می‌کردند تا این‌که درنهایت مشخص شد واژگونی یک تریلی روی ریل دلیل این توقف بوده است.» این مسافر صحبت‌هایش را این‌گونه ادامه داد: «رئیس قطار بعد از حدود ٢ ساعت توقف به ما گفت که یک تریلی هنگام رسیدن به پیچ در جاده بندرعباس تهران حوالی نایین منحرف و روی ریل قطار قرار گرفته است.

راننده تریلر هم از شیشه به بیرون پرت شده و خودرویی سنگین از روی او رده شده و متاسفانه جان خود را از دست داده است. با توجه به مسافت زیاد بین جاده و ریل کسی متوجه این حادثه نشده بود، اما خوشبختانه یک ساربان اهل روستاهای اطراف نایین متوجه شده است و اطلاع می‌دهد. مسئولان راه‌آهن نیز از طریق بی‌سیم به لکوموتیوران پیام داده و قطار متوقف می‌شود.»

به گفته یکی از مسئولان ایستگاه «سنگی» ساعت ٦ عصر با تماس تلفنی یکی از اهالی روستای منطقه از حادثه انحراف تریلر مطلع شدند و بلافاصله به ایستگاه راه‌آهن نایین و رئیس قطار مسافربری تهران بندرعباس اطلاع داده شده و قطار حدود ساعت ٦:٢٠ شب با ترمز به موقع از بروز سانحه جلوگیری شد.

به گفته او این قطار در آن موقعیت ریل سرعتی قریب به ١٣٠ کیلومتر بر ساعت داشت که با توجه به تاریکی شب و فاصله دید تقریبی ٥٠ متری لکوموتیوران در آن موقعیت زمانی، حتما با تریلر برخورد شدیدی می‌کرد. قطار از محلی که ترمز می‌گیرد، بین ٧٠ تا ١٠٠ متر جلوتر متوقف می‌شود و با توجه به دید ٥٠ متری حدودا بین ٢٠ تا ٥٠ متر بعد از تریلر از حرکت باز می‌ایستاد که حادثه‌ای تلخ رخ می‌داد.

داوودی، مدیرکل راه‌آهن استان یزد هم توضیحات جالبی درخصوص این حادثه داد. به گفته او واژگونی تریلی در یکی از جاده‌های فرعی حدفاصل ایستگاه «سنگی» تا نایین در یک جاده فرعی رخ داده. درواقع مسیر ریلی با پلی از روی این جاده فرعی عبور می‌کند. این تریلی به دلیل سرعت بسیار بالا از مسیر اصلی منحرف شده و از شانه و حاشیه جاده بالا آمده و روی ریل متوقف شده بود. در این حادثه راننده تریلی هم جانش را از دست داده بود.

دقایقی بعد مردی از اهالی همان منطقه با موتور درحال تردد از همان جاده بوده که متوجه این حادثه می‌شود و مسئولان ایستگاه «سنگی» را در جریان می‌گذارد و به همه قطارهای عبوری در این مسیر دستور توقف داده می‌شود. جدا از قطار تهران به بندرعباس، یک قطار هم از یزد به طرف تهران درحرکت بود که زودتر به محل حادثه می‌رسید، این قطار هم در ایستگاه نایین متوقف شد. اقدام به موقع این مرد روستایی از بروز حادثه جلوگیری کرد، به همین دلیل هم قرار است از او در هفته حمل‌ونقل قدردانی شود.

احمد عامری ٤٥ ساله همان ناجی نایینی است. البته خودش می گوید اهل یکی از روستاهای نزدیک زواره است. شهرآشوب نام روستایی است که احمد در آن زندگی می کند. او ساربان است، شتر دار است، البته شترها مال خودش نیست و او آن روز برای چرای شترها رفته بود که آن حادثه پیش آمد:«من با موتور بودم، ابتدا فکر کردم یک شتر روی ریل افتاده، وقتی نزدیک‌تر شدم دیدم که تریلی است.

راننده اش هم به بیرون از ماشین گوشه ای افتاده بود، نفس نمی کشید، مرده بود.» او در ادامه صحبت هایش می گوید:«آن جا جاده ای فرعی است، اما راننده های سنگین برای کوتاه تر شدن مسیر از این جاده تردد می کنند، چندباری هم به پایه این پل برخورد کردند.

من بومی آنجا هستم و تقریبا آمار همه قطارهای عبوری این مسیر را دارم، دو ساعت حدود ٦ و نیم بعداز ظهر بود، هم قطار یزد به تهران باید از آنجا عبور می کرد و هم قطار تهران به بندرعباس، اسب تریلی کاملا روی ریل بود، من بلافاصله تلفنی به بچه های ایستگاه سنگی اطلاع دادم، آن جا همه باهم آشنا هستند، من هم بیشتر پرسنل ایستگاه را می شناسم، بلافاصله با آن ها تماس گرفتم. خیلی هم عجله داشتم، چون همان موقع خبر مرگ مادرم را به شنیده بودم، خواهرها مدام با من تماس می گرفتند که خودت را برسان، شرایط بدی بود، اما خوب جان آدم های زیاد در خطر بود، من هم کاری را کردم که باید انجام می دادم.»

منبع: فرارو

کلیدواژه: ریزعلی خواجوی فداکاری ایستگاه قطار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۵۹۷۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟

فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنش‌های زیادی همراه شده است. دوباره بحث بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عده‌ای این خودروها را با نمونه‌های آلمانی و ژاپنی مقایسه می‌کنند. واکنش نیمه‌رسمی مدیران خودرو نشان می‌دهد با مسئله جدی روبرو هستیم. 

به گزارش فرارو، مدیران‌خودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کرده‌اند خواسته به‌منظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمی‌توان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه می‌گیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخ‌هایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...

برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچ‌کدام آنها حاضر نیستند به‌شکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی می‌کنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که می‌گویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه به‌نظر می‌رسد.

مسئول یک نمایندگی‌ مدیران‌خودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده می‌گوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی می‌افتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین  صحنه را ثبت می‌کند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.

سماجت می‌کنم و می‌گویم همین چند روز اخیر عکس‌ها و ویدئوهایی دیده‌ام که اتفاقی مشابه‌ای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان می‌دهد. برای اینکه آرامم کند می‌گوید: نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ می‌دهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمی‌توان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بی‌کیفیتی تولید می‌کنند.

در پایان می‌گوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه می‌کند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمی‌توان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به‌ نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.

درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو است

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو می‌گوید: رسانه‌ها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم می‌چینند و می‌گویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمی‌کنم. به نظر می‌رسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل  حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.

بابک صدرایی در ادامه می‌گوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک  پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران می‌گذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که می‌توان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمی‌توان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.

دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشید

ماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریده‌اند یا پولش را داده‌اند و منتظر تحویل هستند، نگران‌کننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق می‌کرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش می‌آید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمی‌گردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بی‌طرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفاف‌سازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.

این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمی‌شود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته می‌شد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بی‌احتیاطی کرده است.

ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیست

ایکس ۵۵ پرو بخت‌برگشته‌ای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست به‌دست می‌چرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشته‌اند.

مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصف‌ونیمه اکتفا کرده که در آن خبر داده‌اند به‌ زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس می‌گیرند و از آنها می‌خواهند در یک پروسه زمان‌بندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همه‌جای دنیا رایج است و تا پایان بررسی‌ها نمی‌توان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.

حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان می‌کنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری‌ است.